SAVOIR-FAIRE / ENTRETIEN

Entretien et réparation des ouvrages d’art en Tunisie

Ponts, viaducs et dalots : BBTP intervient pour prolonger la durée de vie des ouvrages et prévenir les dégradations avant qu’elles ne deviennent critiques.

POURQUOI ENTRETENIR

Un ouvrage d’art s’use, même solide.

Avec le temps et le trafic, le béton se fissure, les armatures s’oxydent, les joints de chaussée et les appareils d’appui s’usent, les garde-corps se dégradent. Sans entretien, ces désordres s’aggravent et finissent par menacer la sécurité des usagers.

Un entretien régulier garantit la sécurité, la durabilité et la performance des infrastructures, et préserve l’investissement qu’elles représentent.

SIGNES D’ALERTE

Quand faut-il intervenir ?

Ces signes doivent conduire à faire examiner l’ouvrage sans attendre.

  • Fissures ou éclatements du béton
  • Armatures apparentes ou rouillées
  • Joints de chaussée cassés, décollés ou bruyants
  • Appareils d’appui écrasés ou déplacés
  • Garde-corps corrodés ou endommagés
  • Traces d’humidité ou d’infiltration sous le tablier

AVANT / APRÈS

Réhabilitation d’un pont en maçonnerie à Bir Bouregba (Nabeul).

Voir le chantier ↗
Avant — Ouvrage envahi par la végétation, pont de Bir Bouregba (Nabeul)
AvantOuvrage envahi par la végétation
Après — Ouvrage réhabilité et abords aménagés, pont de Bir Bouregba (Nabeul)
AprèsOuvrage réhabilité et abords aménagés

NOS RÉFÉRENCES

Au service du Ministère de l’Équipement.

BBTP réalise des travaux d’entretien et de réhabilitation d’ouvrages d’art dans les 24 gouvernorats de Tunisie, notamment pour le compte du Ministère de l’Équipement et de l’Habitat :

  • Tunis
  • Ariana
  • Ben Arous
  • Manouba
  • Nabeul
  • Zaghouan
  • Bizerte
  • Béja
  • Jendouba
  • Le Kef
  • Siliana
  • Sousse
  • Monastir
  • Mahdia
  • Sfax
  • Kairouan
  • Kasserine
  • Sidi Bouzid
  • Gabès
  • Médenine
  • Tataouine
  • Gafsa
  • Tozeur
  • Kébili

QUESTIONS FRÉQUENTES

Entretien des ouvrages d’art : vos questions.

Quels ouvrages entretenez-vous ?

Les ponts, les viaducs et les dalots, ainsi que leurs équipements : joints de chaussée, appareils d’appui, garde-corps et dispositifs de retenue.

Pouvez-vous intervenir sans fermer l’ouvrage ?

Souvent, oui : certaines opérations, comme le vérinage des tabliers, sont réalisées sous circulation. Les conditions sont définies avec le maître d’ouvrage.

Comment demander une intervention ?

Contactez-nous en décrivant l’ouvrage, sa localisation et les désordres constatés ; des photos aident beaucoup. Nous revenons vers vous pour convenir de la suite.

UN OUVRAGE À TRAITER ?

Parlons de votre ouvrage.

Maîtres d’ouvrage, bureaux d’études, entreprises : décrivez-nous l’ouvrage et les désordres constatés, nous revenons vers vous.

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