Garde-corps
Pose et remplacement de garde-corps en acier galvanisé, notamment tubulaires, le long des trottoirs des ponts.
SAVOIR-FAIRE / GARDE-CORPS
BBTP remplace et répare les garde-corps et les dispositifs de retenue des ponts : garde-corps en acier galvanisé, barrières BN4 et DBA, reprise des ancrages, pour la sécurité des piétons et des véhicules.
LE PRINCIPE
Le garde-corps protège les piétons : il empêche les chutes depuis le trottoir d’un pont. Le dispositif de retenue, barrière ou glissière de sécurité, est conçu pour retenir un véhicule qui perd le contrôle et l’empêcher de quitter l’ouvrage.
Certains équipements combinent les deux fonctions. Le choix dépend de la voie portée, du trafic et de la présence de piétons ; il est fixé par le maître d’ouvrage selon les normes en vigueur.
DIAGNOSTIC
Un garde-corps ou une barrière abîmés ne protègent plus. Ces désordres sont relevés lors des inspections, ou après un choc de véhicule.
NOS INTERVENTIONS
Pose et remplacement de garde-corps en acier galvanisé, notamment tubulaires, le long des trottoirs des ponts.
Remplacement et réparation des barrières des ouvrages, comme les garde-corps BN4 posés sur les ponts ferroviaires de Sousse.
Reprise des bétons et des scellements qui portent les garde-corps et les barrières, pour une fixation solide.
NOTRE MÉTHODE
État des garde-corps, des ancrages et des bétons ; choix de l’équipement avec le maître d’ouvrage.
Balisage du chantier et protection provisoire des piétons et des usagers.
Démontage des éléments endommagés et reprise des bétons d’ancrage si nécessaire.
Mise en place des nouveaux éléments, alignés et fixés sur leurs ancrages.
Vérification de l’alignement, des fixations et de la protection anticorrosion.
SÉCURITÉ ET DURABILITÉ
Sur un pont, les garde-corps subissent les intempéries, les embruns en bord de mer et les chocs. L’acier galvanisé, des fixations adaptées et une pose soignée garantissent leur efficacité dans le temps.
SUR LE TERRAIN
POURQUOI BBTP
BBTP est spécialisée dans l’entretien des ouvrages d’art, dont le remplacement et la réparation des garde-corps et des barrières BN4 et DBA.
Des interventions dans les 24 gouvernorats de Tunisie, notamment pour le Ministère de l’Équipement et de l’Habitat.
Des équipes formées par Mohamed Salah Biri, ancien directeur du département Ouvrages d’art de la SOMATRA.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Le garde-corps protège les piétons contre les chutes. La glissière ou la barrière de sécurité retient les véhicules. Sur un pont, les deux fonctions sont souvent nécessaires.
Quand il est endommagé par un choc, fortement rouillé, mal fixé ou qu’il n’est plus conforme aux normes. Un garde-corps abîmé doit être sécurisé sans attendre.
La galvanisation recouvre l’acier d’une couche de zinc qui le protège de la rouille pendant de longues années. En bord de mer, une peinture peut compléter cette protection.
Pas nécessairement : les travaux peuvent être réalisés par tronçons, avec un balisage adapté. Les conditions de circulation sont définies avec le maître d’ouvrage.
Dans toute la Tunisie. BBTP intervient dans les 24 gouvernorats du pays, notamment pour le compte du Ministère de l’Équipement et de l’Habitat.
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