Élastomère fretté
Des couches d’élastomère alternées avec des tôles d’acier. Les plus courants sur les ponts routiers et ferroviaires : ils portent le tablier et acceptent de petites rotations et de petits déplacements.
SAVOIR-FAIRE / VÉRINAGE
Vérinage de ponts en Tunisie et remplacement d’appareils d’appui
BBTP soulève les tabliers de ponts, y compris sous circulation, pour remplacer les appareils d’appui usés : sur plots de vérinage ou sur palées provisoires, avec un suivi précis des déplacements.
LE PRINCIPE
Qu’est-ce que le vérinage d’un pont ?
Le vérinage, appelé aussi relevage, consiste à soulever le tablier d’un pont, de quelques millimètres à quelques centimètres, à l’aide de vérins hydrauliques. Le tablier repose alors temporairement sur les vérins : les appareils d’appui sont libérés et peuvent être remplacés, ou un niveau d’appui corrigé.
Les appareils d’appui sont placés entre le tablier et les piles ou les culées. Ils transmettent les charges tout en laissant le tablier se dilater et se déformer. Avec le temps, ils s’usent : les remplacer à temps protège tout l’ouvrage.
DIAGNOSTIC
Quand faut-il remplacer les appareils d’appui ?
Ces désordres sont généralement relevés lors des inspections de l’ouvrage. Un appareil d’appui défaillant finit par abîmer les piles, les culées et le tablier : le remplacer coûte bien moins cher qu’une réparation lourde.
- Élastomère fissuré, écrasé ou fortement distordu
- Appareil qui a glissé ou qui n’est plus bien calé
- Parties métalliques corrodées
- Bossages d’appui fissurés ou éclatés
- Tablier qui ne peut plus se dilater librement
LES APPAREILS D’APPUI
Les principaux types d’appareils d’appui.
Selon la taille de l’ouvrage et les efforts à reprendre, on rencontre surtout trois familles d’appareils d’appui.
Appareils à pot
Un disque d’élastomère enfermé dans un pot en acier. Ils reprennent de fortes charges et des rotations, sur les ouvrages de grande portée.
Appareils glissants et guidés
Équipés d’une surface de glissement (PTFE sur acier inoxydable), ils laissent le tablier se dilater et le guident ou le retiennent dans une direction.
NOTRE MÉTHODE
Un vérinage en cinq étapes.
Visite et relevés
Examen des appareils d’appui, des bossages et des accès sous l’ouvrage.
Plan de vérinage
Choix des points de levage, des vérins et des appuis provisoires : plots de vérinage ou palées.
Levage contrôlé
Soulèvement progressif du tablier, déplacements suivis au comparateur, y compris sous circulation.
Remplacement
Dépose des anciens appareils, reprise des bossages si nécessaire, pose des nouveaux appareils d’appui.
Repose et contrôle
Redescente du tablier sur ses nouveaux appuis et vérifications finales.
SÉCURITÉ DU LEVAGE
Un levage sous contrôle permanent.
Pendant tout le vérinage, l’ouvrage reste en sécurité : chaque étape est mesurée et le tablier est toujours calé.
- Levée progressive et symétrique, par paliers.
- Déplacements suivis au comparateur à chaque point de levage.
- Calage de sécurité sous le tablier (plaques métalliques) à chaque étape.
- Contrôle des niveaux et du bon appui du tablier avant la remise en service.
SUR LE TERRAIN
Nos chantiers de vérinage.
Le chantier des ponts ferroviaires de Sousse ↗ Le pont mobile de Bizerte ↗ Le pont de Slouguia ↗
POURQUOI BBTP
Pourquoi confier votre vérinage à BBTP ?
Une spécialité
BBTP est spécialisée dans la réparation des ouvrages d’art et le renforcement des structures, dont le remplacement d’appareils d’appui avec vérinage des tabliers.
L’expérience du terrain
Des interventions dans les 24 gouvernorats de Tunisie, notamment pour le Ministère de l’Équipement et de l’Habitat.
Un savoir-faire transmis
Des équipes formées par Mohamed Salah Biri, ancien directeur du département Ouvrages d’art de la SOMATRA.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Vérinage : vos questions.
Faut-il couper la circulation pendant un vérinage ?
Pas nécessairement. BBTP réalise des vérinages de tabliers sous circulation ; les conditions de circulation pendant le levage sont définies avec le maître d’ouvrage.
Combien de temps dure un remplacement d’appareils d’appui ?
Cela dépend du nombre d’appareils, des accès et de la méthode de vérinage. Nous établissons le planning après la visite de l’ouvrage.
Où intervenez-vous ?
Dans toute la Tunisie. BBTP intervient dans les 24 gouvernorats du pays, notamment pour le compte du Ministère de l’Équipement et de l’Habitat.
Qu’est-ce qu’un appareil d’appui en élastomère fretté ?
C’est l’appareil d’appui le plus courant : des couches d’élastomère alternées avec des tôles d’acier. Il porte le tablier tout en lui permettant de petites rotations et de petits déplacements.
De combien soulève-t-on le tablier ?
Juste de quoi libérer l’appareil d’appui : en général de quelques millimètres à quelques centimètres. La hauteur exacte est fixée dans le plan de vérinage.
Faut-il toujours des palées provisoires ?
Non. Quand les piles ou les chevêtres le permettent, les vérins sont posés directement sur des plots de vérinage. Sinon, des palées provisoires sont montées sous le tablier, comme sur les ponts ferroviaires de Sousse.
AUTRES SAVOIR-FAIRE
Nos autres techniques.
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